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進(jìn)入21世紀(jì)的10年，濟(jì)南設(shè)備搬運(yùn)哪家好，我國(guó)制造業(yè)取得了巨大成就，年均增長(zhǎng)速度達(dá)到25%，濟(jì)南設(shè)備搬運(yùn)起重，制造業(yè)增加值達(dá)GDP的三分之一左右。在取得重大成就的同時(shí)，我國(guó)制造業(yè)還存在著很多問(wèn)題，其中工業(yè)生產(chǎn)的高能耗高排放等能源環(huán)境問(wèn)題依然顯得尤為突出，主要是由于我國(guó)當(dāng)前的能源化石能源依存程度高，節(jié)能減排技術(shù)水平較低，能源管理產(chǎn)業(yè)鏈分散等現(xiàn)狀決定。

　　世界自然會(huì)發(fā)布的氣候變化解決方案展望報(bào)告稱，目前我國(guó)能源利用效率僅為33%左右，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20年前的水平.機(jī)械制造行業(yè)雖然比起電力、鋼鐵、石化等行業(yè)要好得多，但其主要產(chǎn)品單位能耗仍然比國(guó)際先進(jìn)水平平均高30%。

部分熱門崗位人員不足    在“吊車吧”等網(wǎng)絡(luò)論壇中，濟(jì)南設(shè)備搬運(yùn)價(jià)格，時(shí)常會(huì)看到“招聘吊車司機(jī)”之類的信息，而設(shè)備搬運(yùn)公司實(shí)際運(yùn)營(yíng)，吊車司機(jī)、搬運(yùn)指揮也往往是緊俏職位。例如，發(fā)現(xiàn)近期，因?yàn)閱T工回家過(guò)年的因素，不少設(shè)備搬運(yùn)公司幾乎運(yùn)營(yíng)停滯。    吊裝人才培訓(xùn)存在短板    目前吊裝人才輸送渠道有二，一是專門的培訓(xùn)學(xué)校，濟(jì)南設(shè)備搬運(yùn)，如大名鼎鼎的山東藍(lán)翔，二是公司自己通過(guò)學(xué)徒制進(jìn)行培養(yǎng)。兩種培養(yǎng)方式都存在問(wèn)題。前者的問(wèn)題是：速成導(dǎo)致經(jīng)驗(yàn)不足，后者的問(wèn)題是培訓(xùn)不嚴(yán)謹(jǐn)、不科學(xué)，特別是沒(méi)有系統(tǒng)的吊裝安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。吊裝搬運(yùn)公司認(rèn)為，在2018年，設(shè)備搬運(yùn)公司還需要將“學(xué)校培訓(xùn)”與“師傅帶徒弟”結(jié)合起來(lái)，為公司培養(yǎng)人才。
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